Ken Wang摩托車旅行週記

這篇是2021年3月12日一趟前往原鄉探索之旅,選擇至屏東霧台一日公路旅行

從台南出發使用山區公路前往,避開平地市區道路,另外一個能走不同的道路前往目的地

騎乘路線:台20線(新化/山上/左鎮)-台20乙線(南化)-台3線(內門,旗山)-台22線(里港)-185縣道(三地門)-台24線(霧台)

[上圖為屏東霧台-台24線谷川大橋(拍攝點:霧台谷川大橋觀景台)]

要進入屏東霧台之前要先經過三地門,一路風塵僕僕,我比較有印象是騎在185縣道

說到185縣道(俗稱沿山公路),這條沿著山脈修築串聯屏東山區原鄉的人文自然之路

從枋寮北勢寮(台1線路口)至高樹大津(台27線),全長68.989公里 (沿途經枋寮-新埤-萬巒-瑪家-內埔-三地門-高樹)

沿途像是有大津瀑布,萬巒萬金教堂,泰武吾拉魯茲部落等自然人文兼具的景點

[屏東三地門介紹]

位於屏東縣北端,北側臨接高雄市六龜區與茂林區,東臨霧台鄉,西臨高樹鄉,鹽埔鄉,南側接內埔鄉與瑪家鄉

三地門是屏東縣境內第三大面積的行政區(僅次於獅子鄉,霧台鄉)

主要地形是平地與山區交界,境內有隘寮溪貫穿,鄉內的原住民族以排灣族為主,魯凱族主要是在青葉部落

三地門的舊名是Timur(地磨兒),日據時期就稱為三地門,指三地門,霧台,瑪家三個原鄉共同進出的門戶

三地門有十個村:青葉,青山,安坡,馬兒 ,口社,賽嘉,三地,大社,德文,達來

[屏東霧台介紹]

位於屏東縣東北側,北側臨接高雄市茂林區,東臨台東縣延平鄉與卑南鄉,西臨屏東縣瑪家鄉與三地門鄉,南接台東縣金峰鄉,屏東縣泰武鄉

霧台鄉是屏東縣境內第二大面積的行政區(僅次於獅子鄉)

主要地形是山區台地,境內瀑布及高山不少,鄉內的原住民族以魯凱族為主

霧台(Vudai)在魯凱族語有許多小社聚集成大社的意思,霧台有六個村:霧台,佳暮,大武,吉露,阿禮,好茶

2009年莫拉克颱風造成南部山區的原鄉許多巨大的災害,也讓居住於此的原住民必須遷徙至安全的區域

屏東縣原鄉地區的瑪家鄉,三地門鄉,霧台鄉的部分部落遷至於瑪家農場,成為一個禮納里部落,另一個則是長治百合部落

屏東縣的泰武鄉吾拉魯茲部落也是值得推薦大家去探訪

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[上圖為屏東三地門及霧台鄉位置圖]

[上圖為屏東三地門大橋跨越隘寮溪(185縣道,台24線共線)]

[上圖為屏東三地門185縣道(三教寶宮),前面路口左轉上去就是要往霧台]

[上圖為屏東三地門185縣道(三教寶宮),回望來時路]

[台24線道路簡介]

這條道路曾經是新南橫公路的候選路線,原本是從屏東市區到三地門至霧台越過山脈抵達台東知本台9線為止,全長131.215公里

日據時期是知本越嶺道,是可以從霧台阿禮部落越過山脈抵達台東知本,台灣光復後經過數次整編,原先的路線編號是台22線

1993年將屏東至知本這段道路改編為台24線,然而霧台阿禮至台東知本因地質脆落始終都在計畫中無開通的狀態

2011年霧台阿禮至台東知本這段道路,公路總局將此段解編,公路路線就縮短為屏東市區至霧台吉露(通車終點)

總長為44.500公里(起點屏東市區(台3線路口)-長治-鹽埔-內埔-三地門-霧台-終點為吉露)

沿著台24線繼續往上騎會看到隘寮溪這段曲流,順著溪畔而上

[上圖為屏東台24線-從三德檢查所至阿禮部落前的管制點]

接下來的路我是第一次騎乘,一切都很新鮮!

[上圖為屏東三地門台24線-眺望隘寮溪的曲流]

[上圖為屏東三地門台24線-24公里]

[上圖為屏東三地門台24線-達來村第三鄰]

[三地門達來部落及達瓦達旺教會]

經過三地門鄉達來村的時候,我被這段隘寮溪的上游(隘寮北溪)吸引住,旁邊有個基督長老達瓦達旺教會

達瓦達旺 (Tjavatjavang )是達來部落的舊名,這個部落算是三地門人口最少的,舊達來部落是在隘寮溪左岸

對外的聯繫交通是達來吊橋,前往舊達來部落google map定位從"屏東居高風味餐廳"對面的聯絡道路下切至達來吊橋

再步行至舊達來部落裡面,不過要前往部落請用尊敬的心去探索,最重要是尊重在地住民文化!

[上圖為屏東三地門台24線-達來村及隘寮北溪]

臺灣基督長老達瓦達旺教會將舊達來部落的石板及漂流木打造而成,時間的關係我就在周邊拍攝紀錄!有機會再來!!!

分享一下格友愛作夢的貓joci 的文章

群山環抱達瓦達旺教會石板屋教堂石板壁畫漂流木十字架讓族人的心不再漂流／屏東旅遊三地門達來部落.

https://su327396.pixnet.net/blog/post/117621946

[上圖為屏東三地門台24線-基督長老達瓦達旺教會]

[上圖為屏東三地門台24線-基督長老達瓦達旺教會的平台廣場]

[上圖為屏東三地門台24線-基督長老達瓦達旺教會]

[上圖為屏東三地門台24線-基督長老達瓦達旺教會及通往部落的聯外道路]

[上圖為屏東三地門台24線-隘寮北溪]

[三地門三德檢查所]

離開基督長老達瓦達旺教會後繼續往霧台方向前進,大約1.3公里左右,遇到三地門三德檢查所

沒錯!進入屏東霧台要先在這個三地門三德檢查所停車並且登記個人資料才能進入!!!(很重要!!)

車輛是可以停在檢查所對面的空地,下車至檢查所登記(證件部分:身分證,健保卡,駕照或護照 擇一)

三德檢查所開放時間是06:00~17:00

[上圖為屏東三地門台24線-三德檢查所]

順利登記完畢後繼續往霧台前進0.8公里左右,會遇到一個屏31線與台24線的岔路口,這條屏31線是要前往三地門德文部落及大社部落

在德文部落有栽種咖啡,可以回溯到日據時期在德文高等學校實驗農場引進咖啡品種,以阿拉比卡(Arabica )及羅布斯塔(Robusta)

可以到德文山(觀望山)步道登高望遠,谷川大橋及隘寮北溪的美景一覽無遺

不過2021年八月份連日大雨造成屏31線有坍方,如果要前往需要先確認道路狀態!

有機會再到德文部落紀錄,登上德文山(觀望山)步道一探美景!

繼續往谷川大橋前進

[上圖為屏東三地門屏31線與台24線的岔路口,前往德文部落及大社部落]

[霧台谷川大橋]

谷川大橋位於屏東縣三地門鄉與霧台鄉交界,也是前往霧台的重要維生道路,跨越隘寮溪的支流:隘寮北溪

這座谷川大橋,舊名第一號橋或伊拉橋,舊橋興建於1972年,橋寬為4.7公尺，全長約53.5公尺,進入霧台地區的重要通道

[上圖為屏東台24線-谷川大橋(拍攝點:谷川大橋景觀台),眺望谷川大橋及谷川部落(Kudrengere)和隘寮北溪風景]

2009年莫拉克風災引發超大豪大雨,讓隘寮北溪的溪水暴漲,將這座舊橋(第一號橋或伊拉橋)沖毀

2010年12月耗資7.3億新台幣進行復建工程,同時在隘寮北溪搶通溪底便道及鋼便橋讓居民能夠通行

2013年9月底完工,期間克服隘寮北溪的伏流,湧砂及湧水等施工問題,同年10月初通車

谷川大橋長度654公尺,寬度10公尺,高度99公尺,雙線車道通行,橋身採用大跨距,增加通洪斷面

與原先的舊橋的長度高度及寬度等設計大相逕庭,因為經過風災後的隘寮北溪淤積增加

並且在橋樑融入魯凱族的百合花,百步蛇的圖騰設計,在三地門端一側設置八八風災救災英雄紀念碑

[上圖為屏東台24線-谷川大橋(拍攝點:霧台景觀台),眺望谷川大橋及谷川部落(Kudrengere)和隘寮北溪風景]

[上圖為屏東台24線-谷川大橋(拍攝點:霧台景觀台),眺望谷川大橋及谷川部落(Kudrengere)和隘寮北溪風景]

[上圖為屏東台24線-霧台觀景台,八八風災救災英雄紀念碑]

[上圖為屏東台24線-霧台觀景台,回望來時路]

既然千里迢迢至谷川大橋,那就拍個夠本!!繞到谷川大橋的橋墩,從谷川大橋右轉至谷川部落(Kudrengere)旁邊

真的抬頭一望谷川大橋的橋墩至橋面版,不誇張超級高的!!目前橋梁高度是台灣第一名,當時完工超越國道六號國姓交流道高架橋

[上圖為屏東台24線-谷川大橋(拍攝點:霧台谷川部落(Kudrengere)]

[上圖為屏東台24線-谷川大橋(拍攝點:霧台谷川部落(Kudrengere)]

[上圖為屏東台24線-谷川大橋及隘寮北溪(拍攝點:台24線)當時是回程時發現這個拍攝點取景很讚~]

[上圖為屏東台24線-谷川大橋觀景台]

[上圖為屏東台24線-谷川大橋觀景台,百合花]

[霧台神山部落(Kabalelradhane )]

位於屏東縣霧台鄉,神山部落是霧台鄉公所的所在地,神山部落也稱為月亮部落!

本來是有排定要去神山瀑布拍攝紀錄,當時要去神山瀑布的道路有道路施工加上瀑布的步道封閉施工!

只能留下遺憾等待完成後再來!!

這段神山部落的台24線是我覺得霧台滿熱鬧的一段,不少原民特色餐廳或是神山愛玉,時間關係我就選擇在霧台部落吃飯

那時經過神山巷有看到7-11霧台門市正在整修,尚未開幕(目前已經2021年3月底開幕!!)

要眺望谷川大橋,在神山部落的神山三角點瞭望塔的視野也還不錯(這個點我就沒紀錄)

[上圖為屏東台24線-神山部落(Kabalelradhane)]

[上圖為屏東台24線-神山部落(Kabalelradhane),沿途不少原民特色的餐廳]

[台24線沿線美景及臨45便道起點(管制點)]

看手錶時間可以衝一下到台24線通車終點處,從霧台部落繼續往上騎繼續到阿禮部落

抵達這個台24線通車的終點處與臨45便道起點

吉露至阿禮這段原先的道路因地形崩壁(俗稱阿禮大崩壁)道路等級降至台24線臨45便道(44.500公里至47.474公里)

這裡有個紅色管制門,接下來就是要進去阿禮部落(途中有個阿禮大崩壁)

在台24線臨45便道終點處還另外一個紅色管制門,進去就是阿禮部落(Adiri)

進去需要先三日前預約(目前最新狀態是前往阿禮部落的道路因前陣子大雨造成路基流失封閉施工中)

選擇在起點處折返,因為這段臨45便道有些路段是沿著山壁開闢,道路狀況不好有施工,所以在紅色管制門有公告

回程路旁開著櫻花,雖然相對盛開之時的盛景,些許稀疏!

不過能在櫻花凋落之際,在霧台看到櫻之美景,我覺得很滿足啦!!!

[上圖為屏東台24線-通車終點處與臨45便道起點處(紅色管制門)]

[上圖為屏東台24線-通車終點處與臨45便道起點處(紅色管制門)]

折返回到霧台部落前的公路,處處皆是櫻花妝點美景!!

[上圖為屏東台24線-沿途的櫻花公路景色]

[上圖為屏東台24線-沿途公路彎道景色]

[上圖為屏東台24線-捕捉重機騎士過彎]

[上圖為屏東台24線-沿途櫻花景色,GP兄弟來一張!]

[上圖為屏東台24線-沿途櫻花景色]

與櫻花相遇後看一下時間是找個午餐吃個東西休息至霧台部落,從公路的制高點看台地

[上圖為屏東台24線-遠眺霧台部落]

[上圖為屏東台24線-遠眺霧台部落,看到岩板巷及教會等代表性的建築物]

[上圖為屏東台24線-遠眺霧台部落]

[上圖為屏東台24線-公路與霧台部落,我的舊手機(SAMSUNG Galaxy A60 )的全景幅]

旅行下一站:[屏東]探索台24線雲的故鄉-霧台岩板巷,霧台長老教會及獵人愛玉