繼續南橫公路台20線的旅行前進高雄桃源區~

我曾在FB粉絲團上PO進入桃源區的照片~

有朋友在我的臉書上說你怎麼移動到桃園去?!

不是啦!!!這裡是高雄的桃源區不是桃園市的桃園區..這是繞口令嗎?!大笑

跟著我的腳步飽覽高雄桃源美麗的風景並觀察目前台20線南橫公路的修復狀況!

端午連假我去一趟日本沖繩旅行~台灣正遭受超狂梅雨鋒面襲擊~造成不少山區道路坍方而路斷封閉~

包括台20線南橫公路曾經過的勤和92K接近荖濃溪的道路整個不見!!!(驚)  

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[上圖為台20線高雄市桃源區~準備從六龜往桃源!!!海拔515公尺]

介紹高雄市桃源區

位於高雄市東北部,北邊鄰接南投縣信義鄉;南邊接茂林區;西邊接那瑪夏區,甲仙區,六龜區及嘉義縣阿里山鄉;東邊接台東縣海端鄉及花蓮縣卓溪鄉

是高雄市行政區域面積最大和人口密度最低;玉山國家公園及茂林國家風景區部分區域也是在桃源區內!!!

這裡地形主要以山區為主,在玉山山脈的南麓,荖濃溪橫貫區內,原住民族群以布農族,拉阿魯哇族和排灣族

桃源的舊名稱為嘎拉鳳,日據時期稱為雅你 Gani ,台灣光復後稱為雅你鄉,雅爾鄉,後來改為桃源鄉,2010年地方改制縣市合併(高雄市與高雄縣)變成高雄市桃源區至今!

桃源區有八個里:桃源,梅山,拉芙蘭(原梅蘭),復興,勤和,高中,寶山,建山

沿著台20線從六龜進入桃源區~高中社區( Paicianan 排剪社)( 日本人稱 「Hasin」、「Haisin」,民國初期改稱為「高中村」,並延用迄今)

會有高中的名稱是兩種說法

一說因位於梅山村與寶山村之中心 點,故有「中心」之意,一說則為布農語「飯」之意,因該地為昔日獵人停下來吃飯之處; 也有族人認為是「高山的中間」之意。

這裡是拉阿魯哇族的社群之一~另外分布於高雄市桃源區桃源里及那瑪夏區瑪雅里!!!

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[上圖為高雄市桃源區高中社區~]

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[上圖為高雄市桃源區高中社區~男子傳統服飾迎賓]

在進入塔拉拉魯芙(tataparu)隧道旁邊有個塔羅留溪護溪步道~

塔羅留溪是荖濃溪的支流之一,曾經受到電魚之苦讓生態消失,不過後來經過保育且村民自主巡守隊讓這裡的美景恢復!!!!

塔拉拉魯芙(tataparu)在鄒語有豐富水草的意思!!!!

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[上圖為台20線塔拉拉魯芙隧道]

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[上圖為台20線塔拉拉魯芙隧道~隧道內部!!往桃源里方向]

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[上圖為台20線和荖濃溪及周邊山區]

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[上圖為桃源區的荖濃溪及周邊山區]

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[上圖為台20線88公里路程牌和我的GP125一起入鏡~]

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[上圖為台20線88公里路程牌~]

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[上圖為桃源區桃源里和荖濃溪橫貫其中~]

終於進入桃源區的行政區中心-桃源里!這裡有區公所及相關運動設施及圖書館,派出所,消防隊,衛生所,戶政事務所等公家單位!!!

這裡也是算是桃源市區熱鬧的地方!!!我也在這裡吃午餐!!繼續往梅山口吧!!GO!

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[上圖為桃源區雅你運動場和台20線桃源市區的房舍~]

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[上圖為桃源區雅你運動場~這裡曾舉辦兩屆(民國95,104年)全國布農族運動會競賽!]

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[上圖為桃源區公所(上面兩張照片)及高雄市立圖書館桃源分館~(下面兩張照片)]

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[上圖為台20線桃源區進入桃源市區~從區公所的平台回望!!!]

這趟重返南橫公路的機車旅行的其中一個企劃點就是荖濃溪沿線的吊橋!!!

尤其是在偏鄉對外的交通相較都市區域不便利!!必須要越過崇山峻嶺考驗~如果要越過湍急的河川就必需會有橋梁連結兩岸!!!

在桃源區的隔壁鄰居-那瑪夏區也是如此~那邊則是旗山溪(楠梓仙溪)的流域~吊橋也是不少個!!!

[高雄]啟程吧!機車旅行遠征高雄甲仙-那瑪夏 http://ken0187.pixnet.net/blog/post/458341973

高雄桃源區-嘎拉鳳吊橋:

連結嘎拉鳳部落和雅你農路,吊橋長度176公尺,可以通行3.5噸以下車輛及救護車輛,橋塔是以布農族的衣飾菱紋設計,展現布農族意象!!!

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[上圖為高雄市桃源區嘎拉鳳吊橋跨越湍急荖濃溪確保兩岸居民交通運輸及農產運輸的便利!!!]

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[上圖為高雄市桃源區嘎拉鳳吊橋~這張比較近拍!!!]

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[上圖為高雄市桃源區嘎拉鳳吊橋~準備前往對岸瞧瞧!!!都可以通行3.5噸以下車輛~機車當然是OK的!!!]

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[上圖為高雄市桃源區嘎拉鳳吊橋~展望荖濃溪和周邊山區!!!]

離開嘎拉鳳吊橋~繼續往東前進!!勤和,復興,拉芙蘭,梅山部落前進!!!

下面兩張如果最近有關注超大梅雨鋒面襲台~南橫公路勤和部落這段緊靠荖濃溪的房舍!!!

遭受湍急的荖濃溪沖蝕而將沿岸的8間房舍崩塌並沖走~另外2間則是地基掏空!!幸好是人員早已疏散至安全地帶!!!

*Udn電子報-高雄山區災情擴大 桃源勤和部落8民宅遭沖毀 https://udn.com/news/story/7327/2502826

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[上圖為高雄市桃源區勤和部落一帶的荖濃溪!!]

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[上圖為高雄市桃源區台20線-勤和部落!!這段6月初的梅雨鋒面沖毀~目前是以溪底便道有時間開放通行!!]

繼續沿著荖濃溪沿岸的台20線往東行到明霸克露橋(Minbakiu)~當時去紀錄仍是走底下溪底便道!!!

以往部落居民每逢大雨或是颱風就無法通行~不然就要高繞至玉穗農路再下行至主線!!!

不過在4月底通車~讓復興及拉芙蘭部落能在大雨來襲仍有向外通行的道路橋梁!!!不至於變成孤島!!!

全長695公尺,採取中期道路計畫讓明霸露克橋跨越荖濃溪,玉穗溪及布唐布納斯溪交會口!!!

在布農族語明霸克露(Minbakiu)代表是希望,迎接新生命的意思!!!

幸好這次高雄桃源在梅雨鋒面來襲帶來3天累積雨量超過1400毫米~橋梁大致上是安全的!!!!僅有兩處橋墩伸縮縫錯位現象~後續工程單位會將升縮縫做頂升復位的復原工作!!!

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[上圖為高雄市桃源區台20線-紀錄尚未通車的明霸露克橋~我騎著機車通過這段溪底便道!!後來4月底橋梁開放通車!!!]

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[上圖為高雄市桃源區台20線-紀錄尚未通車的明霸露克橋!!]

離開明霸露克橋繼續東行往復興部落前進!!!!

有一段通過彎曲沿山開闢,之後就下切至沿著荖濃溪岸!!!我記得騎一段旁邊都是用紐澤西護欄的台20線

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[上圖為高雄市桃源區台20線-離開明霸露克橋繼續東行往復興和拉芙蘭及梅山口!!]

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[上圖為高雄市桃源區台20線-沿著荖濃溪沿岸續東行至復興部落!]

高雄桃源區-瓦阿係吊橋(Ua-asik ):

位於高雄市桃源區復興里,連結復興部落及對岸的清水台地(部落耕地),總長265公尺,寬度3.5公尺,可通行小貨車及行人40名!

原本吊橋在八八風災時吹垮受損~後來經過修復於2013年重新通行!!!

瓦阿系(Ua-asik)在布農族語:復興部落😀這裡最有名就是愛玉(tabakai)
ps.原住民語言線上辭典~挺不錯用的!!! http://e-dictionary.apc.gov.tw/Index.htm ​​​​​​​

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[上圖為高雄市桃源區瓦阿係吊橋!]

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[上圖為高雄市桃源區瓦阿係吊橋!!走到清水台地~]

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[上圖為高雄市桃源區瓦阿係吊橋!]

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[上圖為高雄市桃源區瓦阿係吊橋!]

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[上圖為高雄市桃源區瓦阿係吊橋!!看著底下流過的荖濃溪]

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[上圖為高雄市桃源區瓦阿係吊橋!]

離開復興部落繼續往梅山口前進~看到這個里程牌!!!熟悉又陌生的天池和埡口(大關山)~

一種興奮但有帶點複雜的感覺!!!代表離高雄市與台東縣的縣市交界越來越近!!

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[上圖為高雄市桃源區台20線往梅山口及天池和埡口的里程牌]

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[上圖為高雄市桃源區台20線梅蘭明隧道~現在梅蘭改成拉芙蘭!!!]

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[上圖為高雄市桃源區台20線樟山~海拔高度845公尺!!海拔慢慢地往上升]

高雄桃源區-達霸西樂吊橋( tasipal ):

位於高雄市桃源區拉芙蘭里樟山, 是單跨全長142公尺之懸索吊橋連結,
主要聯絡荖濃溪右岸阿其巴部落與左岸之樟山部落
達西霸樂(tasipal)在布農族語:對岸部落,一樣是肩負部落對外聯絡道路的責任!

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[上圖為高雄市桃源區達霸西樂吊橋及荖濃溪上游]

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[上圖為高雄市桃源區達霸西樂吊橋]

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[上圖為高雄市桃源區達霸西樂吊橋]

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[上圖為高雄市桃源區達霸西樂吊橋看荖濃溪]

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[上圖為高雄市桃源區達霸西樂吊橋看荖濃溪]

下面這是高雄市桃源區樟山國小~應該是台20線南橫公路西段最後一個學校!!!!

樟山國小設置於1922年,曾附設復興分班及梅山分班~民國80年梅山分班裁撤!!目前樟山國小設置校本部及復興分班!!

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[上圖為高雄市桃源區樟山國小校園部分教室校舍~剛好是平日去拍就不打擾小朋友們上課!!!!]

離開樟山國小繼續往東行,這座中油梅蘭加油站顯得很重要~很重要~很重要!!(必須說三次)

因為這座加油站是南橫公路西段最後一個加油補給點!!!萬一你要繼續東行就得翻過大關山隧道至台東海端市區才有加油站喔!!!

營業時間是06:00~20:00(畢竟山區補給相對市區比較不容易~萬一像是天氣因素影響油罐車運輸!!!)

這個加油站可以說是桃源區唯一的加油站!我回程就在這裡把車子油箱加滿再上路!!!!!

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[上圖為高雄市桃源區梅蘭加油站~本站是南橫公路西段最後一個加油補給的站點!!錯過就得越過大關山到台東海端!!!]

終於要抵達梅山口~海拔標高破1000公尺!!1014公尺!!!

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[上圖為高雄市桃源區梅山口!!!也是目前南橫公路西段暫時通車至此!!!]

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[上圖為高雄市桃源區梅山口的玉山國家公園-從這裡開始進入玉山國家公園的南部區域!也是要進入南橫公路最美麗的風光起點!]

在梅山口這裡過去登山健行盛行的年代~在救國團梅山青年活動中心可以說是極度熱門的住宿點!

另外就是在埡口(大關山)埡口山莊也是那個年代~不過在2014年林務局收回並不對外開放!!但部分主體建築做為急難救助避險之用途!!

梅山青年活動中心目前也在提早於2016年底熄燈號~

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[上圖為高雄市桃源區梅山口救國團梅山青年活動中心及玉山國家公園梅山遊客中心!!!]

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[上圖為高雄市桃源區梅山口~我人就在梅山口的地方!!!目前南橫公路西段只能通車至此!!!]

在八八風災時讓南橫公路不少路段坍方且讓山區道路至今無法讓外界一窺究竟!!!

預計是2018年底能通車~最大的變化因素就是氣候(尤其是汛期和颱風季及梅雨季節容易讓柔腸寸斷的山區易坍方)

所以目前暫時施工單位只能且戰且走!!!謝謝公路局這些努力的工作人員!!感謝你們!!!

Udn電子報-高雄人何時可開車走南橫公路去台東?答案是... https://udn.com/news/story/7327/2403864

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[上圖為高雄市桃源區梅山口~公路局的管制哨點!!(通車至此就必須往回走!!!)]

梅山口之旅雖然看到管制哨沒辦法再往東行~只好沿著附近的梅山部落下切吧!!!go!!

下切至梅山部落先通過梅山隧道!!!是個明隧道的型式!

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[上圖為高雄市桃源區梅山隧道往梅山部落前進!!!]

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[上圖為高雄市桃源區梅山部落遠眺台20線主線路線!!!!現場看真的很震撼~整個山壁削掉一大半!!!]

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[上圖為高雄市桃源區梅山部落遠眺台20線主線路線!!!!這個角度我想更震撼!!!底下是剛剛來時路的梅山隧道~]

唯金溪發源於中央山脈的關山,在梅山匯流至荖濃溪落差將近2000公尺~

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[上圖為高雄市桃源區梅山部落的唯金溪和馬舒霍爾吊橋~唯金溪是荖濃溪流域的其中一條支流!]

高雄桃源區-馬舒霍爾吊橋( Masuhuaz):

馬舒霍爾(Masuhuaz)就是梅山部落的舊稱!!意思是很多黃藤的地方!!

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[上圖為高雄市桃源區梅山部落馬舒霍爾吊橋~]

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[上圖為高雄市桃源區梅山部落馬舒霍爾吊橋~]

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[上圖為高雄市桃源區梅山部落街道及風雨球場和操場及拉荷阿雷]

離開梅山部落再回到梅蘭加油站先把車子油箱加滿~慢慢地往回騎!!!!

我不會忘記這次重返南橫公路高雄桃源機車旅行的每一段風景!!!

因為這裡讓人難忘但讓我省思~我們到底對自己的土地做些甚麼!?傷害?!保護?!

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10年前的那個難忘美景是否依舊?!

最近看見台灣的導演-齊柏林先生和助理及直升機駕駛在他們要準備開拍場勘 看見台灣 II~在花蓮發生空難意外!!真的是意外到很難置信!!!

我看過"看見台灣"紀錄片~尤其是冒著空拍的生命危險紀錄台灣每個角落!無論是美麗的景色或是充滿滄桑的河川,山區,海岸...

謝謝齊導用他的空拍視角帶給所有觀眾不同的視野看見我們的家:台灣(TAIWAN)

我滿期待看見台灣 II能帶給大家更多驚艷~希望接手的人能把齊導的熱血愛台灣視角繼續傳承下去!!!

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[上圖為高雄市桃源區台20線回程的道路隨拍~]

有機會我會再重返南橫公路~期待再度重逢那片最棒的美景!!! I will be back!!!

 

旅行下一站:人生第一回出國就是日本~日本沖繩系列 Fly away  🇯🇵 ✈

日本沖繩旅行1.JPG

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