Ken Wang摩托車旅行週記

晴朗的藍天白雲~
很適合出門拍照~
這趟旅程是跨越三縣市(台南市.台南縣.高雄縣)的環狀爆走!
帶著懷舊古意+河流美景+交通工程的巡禮
來趟很豐富的旅程!!

Scenic 01 台南市鹽水溪橋人行步道工程

每個城市不可或缺的發展元素就是河流
從Google地圖搜尋台南市的地圖
從北至南排列:曾文溪-鹽水溪主要及支流-運河-二仁溪等
必須連結溪流兩岸最快速方便就是橋樑~
因此橋樑所擔負的責任和需求很重要~
在台南市光是在鹽水溪流域的主要交通要道的橋樑有五座~
由西往東排列:四草大橋-大港觀海橋(台17線)-鹽水溪橋(台17甲線)-北安橋-太平橋!

鹽水溪人行步道橋樑工程資訊:
(1)地點:台南市的安南區與北區兩個行政區交界

連結海佃路一段及文賢路與中華北路.府安路五段-六段
(2)改建原因:
舊的鹽水溪橋因為過於老舊且狹小拓寬成四線雙向快車道與兩線雙向機慢車道
原先的人行步道部分因為拓寬而廢除!

設計規劃將原先的鹽水橋兩側建造鋼結構脊背的橋樑
使行人走於新的鋼結構橋面可以更安全及舒適!
(3)工程橋樑細部:
兩座鋼橋樑總長度各為209m與206m
鋼製的箱型斷面構件作為斜向的張力元件

其優點為鋼箱型斷面構件較預力鋼索系統〈含錨頭〉來得經濟
又無鋼索鬆弛之顧慮
營造出鳥類〝展翅飛翔〞的意境
榮獲2008年國家建設卓越獎之最佳規劃設計類優等獎

至於何時完工?!我想應該是今年底吧!

連接鹽水溪的河畔自行車道可以一路騎到安平唷!!
可以參考我之前寫的文章-來趟河岸風光旅行吧!
http://www.wretch.cc/blog/ken0187/15337420
期待它成為台南的新興景點!!

Scenic 02 高雄縣湖內柑仔蜜會社

這個是我昨天晚上逛肉魯家看到的文章~
順便也去看他推薦的其他格友寫的文~
讓我無論如何非去不可!!
因為無論是求學或工作~
總是在台南與高雄兩地往返的台一線省道奔馳~
竟然在路邊卻沒發現它的存在!!

根據資料顯示這個高雄湖內柑仔蜜會社
興建於日據時期由台灣與日本合資經營~
產製的番茄產品全部外銷為主!
後來光復時期改成鳳梨罐頭工廠
至於未何關廠變成現在的模樣就不得而知!

可惜是我來的不是時候~五六月鳳凰花開時會很漂亮!(那時已是畢業季~)
破舊的廠區矗立著高聳入天的煙囪~

訴說著過往的歷史~
百年的鳳凰木包圍著煙囪靜靜地陪伴

不見完整的廠房
只見半邊的外牆與窗戶透出與外界的接觸!

值得來高雄湖內尋幽探訪!!(這天早上來拍只有我一個人~)
(大概的位置--)
台一線省道高雄湖內路段(北上方向)見到全家便利商店不到100m就會看到!
要更確切是在某間像是外勞常聚集的小餐館旁吧~

Scenic 03 台鐵台南沙崙支線-高鐵台南站
沿著省道回到仁德~
拐到中洲車站去看台鐵沙崙支線的進度~
沿著嘉南藥理科技大學旁的往大灣的中正路一段~
有看到保安車站的指示方向卻沒有瞧到中洲火車站~
很妙~明明這兩個車站都是在仁德鄉境內~
害我繞到保安工業區裡頭找路~
後來我回頭走看到往中洲與中生的指標~
經過一顆大榕樹與中洲教會~有不少老人家在乘涼下棋

才找到中洲火車站!!

台南沙崙支線是為了接替目前往來高鐵台南站與台南市區的高鐵快捷公車
採取高架橋梁形式連接台鐵中洲車站到高鐵台南站的支線鐵路~
其中路線有穿越國道一號(中山高)仁德服務區路段
支線鐵路總長6.4KM(包含引道0.1km+路堤0.5km+高架段5.8km)
共設三個車站(中洲車站-大潭車站-沙崙車站)
中洲車站--->新站會在舊站旁~(上為目前的中洲車站)

大潭車站--->長榮大學旁~(不過到底是要叫長榮大學站還是大潭車站目前仍爭論不休)
沙崙車站--->高鐵台南站旁~(軌道與高鐵平行但不共用車站唷!!)
利用空橋連接車站體~

主要行車的車種是電聯車(EMU)來疏運轉乘旅客~
台鐵台南沙崙支線算是種台鐵捷運化!!

前陣子全台灣各都會區的捷運系統與輕軌系統被交通部打槍~
除了少數都會區的捷運系統保留外~
我個人的看法是地方政府與中央政府各有考量!
萬一全部核定下來可以在蓋一條台灣高速鐵路~(粗估統計共1500億的建設經費)
人民的納稅流血流汗錢就揮霍掉!
但是台灣不管是藍色和綠色都同款~為了選票!(尤其今年底選五都..)
對於交通國土計畫總是選舉熱潮過~依舊等待動彈不得!
喊了20幾年台南鐵路地下化(範圍:台南的南台南站-台南永康站)
雖然去年計畫已經交通部與行政院核定~
預計民國99年上半年要開工~
聽說要在民國106年完工啟用~

台鐵台南沙崙支線~
預定民國100年2月完工~(希望能達到預期的轉乘的效果~至於我認為快捷公車也可以做輔助功能!)

至於高鐵台南站就不用太多介紹拉~
車站內部的大廳

700T列車即將進高鐵台南站月台(南下)

搭乘免費的快捷公車可以抵達台南市區~
就能夠展開瘋台南的行程!!
值得介紹沿著高鐵台南站的台39線~
連接台南新化(台20線)<--->高雄阿蓮(台28線)
官方的公里數是20km~(But僅約19km)
速限50~70km/h
雙向快車道及慢車道~(特點是快車道與慢車道是分開的!)
有高架橋樑或是平面道路~並且有跨越台86線快速道路(台南-關廟段)

最令人詬病是紅綠燈有夠多~(岔路就是農田或是名不見經傳的小農村!)
肇事率算是挺高~沿路都有紅色的警告勿闖紅燈的標語!!
有部分的路段是和高鐵橋樑差不多高度~

當高鐵700T列車快速穿越時~那種追尋的快感真是爽快!!
不過要小心有超速照相~哈

另外兩個沿著台灣高鐵橋梁的省道則是
桃園青浦高鐵站的台31線 / 嘉義太保高鐵站的台37線

本次旅程路線行程排序:
從家裡出發-(4.6km)-台南市的鹽水溪橋-(17.4km)-高雄縣湖內鄉的柑仔蜜會社
--(7.9km)--台南縣仁德中洲車站--(5.5km)-台南縣歸仁鄉高鐵車站--(21.4km)--回到家
合計里程數56.8km

ps.晚上我則是和家人外出吃餐廳!(But四缺一-->麻將少一咖~阿松爸今天飛到大陸蘇州一週!)
順便去文化中心附近逛逛~有戶外星光音樂會及亮度極佳的滿月與星星!!
好一個充實的週日!!
打完收工!!請推一下!

延伸連結:
[Scenic 01 鹽水溪橋工程資料]
鹽水溪人行步道橋工程
http://engineer.clweb.com.tw/file/n47/epaper047_1.htm
沒有旅行就沒有人生的下一步---台17甲線鹽水溪橋步道工程直擊
http://xhands8972.pixnet.net/blog/post/25989157
黎明工程顧問股份有限公司-臺南市鹽水溪人行步道橋工程
http://www.limi.com.tw/html/activity06-09.html
台南市政府新聞稿-2008國家卓越建設獎
http://www.tncg.gov.tw/news.asp?id={6E4E55BD-1041-4970-8741-9905AA5A0C42}
中華民國不動產協進會-國家卓越建設獎
http://www.fiabci.org.tw/main.htm

[Scenic 02 高雄縣湖內鄉柑仔蜜會社資料]
游移琴鍵與快門之間--鳳凰花合唱與落幕
http://www.wretch.cc/blog/chopinvalse/17386781
肉魯 旅行台灣 深度造訪 微笑旅遊
[高雄湖內-柑仔蜜會社]被遺忘的角落 百年鳳凰花開@2009年5月
http://www.wretch.cc/blog/damon624/11284259
高雄縣湖內鄉公所--大湖蕃茄會社
http://www.hunei.gov.tw/web/8-9.htm

[Scenic 03 台鐵台南沙崙支線-高鐵台南站資料]
交通部台灣鐵路改建局東部工程處-台南沙崙支線計畫
http://www.erieb.gov.tw/eg-5.asp
交通部重大建設計畫網--台南沙崙支線
http://www.motc.gov.tw/mocwebGIP/wSite/sp?xdUrl=/wSite/project_cp.jsp&mp=6&e_id=3
維基百科全書-台南沙崙線計畫
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B2%99%E5%B4%99%E7%B7%9A
自由時報--沙崙支線車站 命名戰火未歇
http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/mar/1/today-south2.htm
東津JCT-台鐵沙崙站支線-台南高鐵站
http://hljluis.pixnet.net/blog/post/28328612
因為錯過 所以珍惜--台鐵沙崙支線紀錄系列文章
http://www.wretch.cc/blog/nagato00&category_id=12340382
貫穿嘉南平原的地平線-台39線上集@沒有旅行就沒有下一步!!
http://xhands8972.pixnet.net/blog/post/24561474
Nownews-台南鐵路地下化 民國106年完工通車
http://www.nownews.com/2010/01/04/327-2554370.htm