2010.12.22是一年一度的冬至
對搭火車或是火車迷來說是個特別之日!
復興號藍色列車要離開西部快速走廊的行列!!
之前我去格友Venassa及Rita看到這兩篇文章...
實在很佩服她們做一個完整的紀錄!!
真的要給她們兩位拍拍手!
[上圖為2010年7月17日於高雄火車站月台的復興號]
[追火車]走入歷史 復興號
http://www.wretch.cc/blog/Venassa/6506032
[生活]走入歷史 復興號
http://www.wretch.cc/blog/rita1102/11586420
看完勾起我想去紀錄復興號~內心不斷地澎湃!
2010.12.21的早上我上網到台鐵的列車查詢系統
http://new.twtraffic.com.tw/twrail/index.aspx
查到復興號最後兩班列次於台灣西部幹線奔馳的時間
[A]101列次(海線):七堵往高雄
[B]115列次(海線):七堵往高雄
我選擇101列次..
因為這班早上台北出發時間為06:05/抵達高雄時間為13:13
剛好經過永康--大橋--台南的時間大約在中午左右!
犧牲一下中午休息時間..
永康大橋車站設立主要是近南台科大及奇美醫院
主要停靠是電聯區間車!!
[上圖為大橋車站附近的鐵道隨拍..]
拍攝的位置就選在成功國中的新舊鐵橋..
*[南]鐵橋變漂亮及火車奔馳
http://www.wretch.cc/blog/ken0187/15295265
上回寫這篇有成功國中的同學和校友及老師來回應....[我覺得挺意外的驚喜]
[上圖為成功國中的鐵橋..連接大道國宅與開元國小]
[上圖為鐵橋上拍鐵道..等復興號空檔拍的!]
[上圖為開元國小的校園..他們的圍牆和旁邊的鐵道滿搭!]
[上圖為開元國小的開放式圍牆..]
[上圖為開元國小的開放式圍牆..]
[上圖為開元國小校園一角..怎有小男孩光著屁股?!]
雖然不是什麼特殊的景點~
不過這裡最熟悉的看火車的地方!
天天火車經過我舊家後院..
小時候能聽列車的聲音就知道是哪種車種!!
連半夜台鐵的巡軌班工作聲音都能聽到!!
[上圖是舊家尚未眷村改建前的模樣..照片中的小孩是我和我妹!]
拉回紀錄復興號這件事上..
我大概12點左右就到成功國中鐵橋這裡等候..
復興號即將抵達台南火車站前
通過一班自強號和一班電聯車.
[上圖為電聯車通過成功國中及鐵橋]
終於看到復興號的車頭通過實踐街鐵道
預告即將抵達台南車站
[上圖為復興號101列次即將通過成功國中鐵橋]
[上圖為復興號其中一節車廂]
[上圖為復興號通過成功國中旁的鐵橋]
最後一回見到藍色復興號以100km/hr 奔馳在西部幹線!!
也許哪天在東部鐵路再次相遇也說不定!!
[復興號的資料]
1980年---------從唐榮鐵工廠出廠.同年與莒光號混編營運[俗稱莒興號]
1981年---------從莒興號的編組獨立成為復興號[是有冷氣的車種]
1990~2000年曾經和平快車[俗稱藍皮車]編組
2007年---------部分班次被EMU700電聯車取代
2008~2010年三次大改點讓復興號的班次越來越少..
目前復興號只能在花東線鐵路及北迴線的區間列車及春節加班車才能見到它的身影!!
[Ken對復興號的情感]
曾經是擔負台灣西部南來北往的重要列車種..
講求快速移動的城市交通..
復興號的速度跟不上現在自強號或高鐵!!!
曾載運過無數在外打拼的異鄉遊子!!
見證七八零年代台灣經濟奇蹟~
雖然我印象坐過幾次復興號~
推門式的機械聲慢慢消失退流行..
搭火車我最愛靠窗..這和搭飛機靠窗的道理是一樣!
一齣戲總是有開幕亦有落幕的一刻!!
很高興能在復興號通過鐵橋時向它揮手說再見!!!
藍色復興號將會永留在我心底!!!
延伸連結:
維基百科---復興號
http://zh.wikipedia.org/zh/%E5%BE%A9%E8%88%88%E8%99%9F
對搭火車或是火車迷來說是個特別之日!
復興號藍色列車要離開西部快速走廊的行列!!
之前我去格友Venassa及Rita看到這兩篇文章...
實在很佩服她們做一個完整的紀錄!!
真的要給她們兩位拍拍手!
[上圖為2010年7月17日於高雄火車站月台的復興號]
[追火車]走入歷史 復興號
http://www.wretch.cc/blog/Venassa/6506032
[生活]走入歷史 復興號
http://www.wretch.cc/blog/rita1102/11586420
看完勾起我想去紀錄復興號~內心不斷地澎湃!
2010.12.21的早上我上網到台鐵的列車查詢系統
http://new.twtraffic.com.tw/twrail/index.aspx
查到復興號最後兩班列次於台灣西部幹線奔馳的時間
[A]101列次(海線):七堵往高雄
[B]115列次(海線):七堵往高雄
我選擇101列次..
因為這班早上台北出發時間為06:05/抵達高雄時間為13:13
剛好經過永康--大橋--台南的時間大約在中午左右!
犧牲一下中午休息時間..
永康大橋車站設立主要是近南台科大及奇美醫院
主要停靠是電聯區間車!!
[上圖為大橋車站附近的鐵道隨拍..]
拍攝的位置就選在成功國中的新舊鐵橋..
*[南]鐵橋變漂亮及火車奔馳
http://www.wretch.cc/blog/ken0187/15295265
上回寫這篇有成功國中的同學和校友及老師來回應....[我覺得挺意外的驚喜]
[上圖為成功國中的鐵橋..連接大道國宅與開元國小]
[上圖為鐵橋上拍鐵道..等復興號空檔拍的!]
[上圖為開元國小的校園..他們的圍牆和旁邊的鐵道滿搭!]
[上圖為開元國小的開放式圍牆..]
[上圖為開元國小的開放式圍牆..]
[上圖為開元國小校園一角..怎有小男孩光著屁股?!]
雖然不是什麼特殊的景點~
不過這裡最熟悉的看火車的地方!
天天火車經過我舊家後院..
小時候能聽列車的聲音就知道是哪種車種!!
連半夜台鐵的巡軌班工作聲音都能聽到!!
[上圖是舊家尚未眷村改建前的模樣..照片中的小孩是我和我妹!]
拉回紀錄復興號這件事上..
我大概12點左右就到成功國中鐵橋這裡等候..
復興號即將抵達台南火車站前
通過一班自強號和一班電聯車.
[上圖為電聯車通過成功國中及鐵橋]
終於看到復興號的車頭通過實踐街鐵道
預告即將抵達台南車站
[上圖為復興號101列次即將通過成功國中鐵橋]
[上圖為復興號其中一節車廂]
[上圖為復興號通過成功國中旁的鐵橋]
最後一回見到藍色復興號以100km/hr 奔馳在西部幹線!!
也許哪天在東部鐵路再次相遇也說不定!!
[復興號的資料]
1980年---------從唐榮鐵工廠出廠.同年與莒光號混編營運[俗稱莒興號]
1981年---------從莒興號的編組獨立成為復興號[是有冷氣的車種]
1990~2000年曾經和平快車[俗稱藍皮車]編組
2007年---------部分班次被EMU700電聯車取代
2008~2010年三次大改點讓復興號的班次越來越少..
目前復興號只能在花東線鐵路及北迴線的區間列車及春節加班車才能見到它的身影!!
[Ken對復興號的情感]
曾經是擔負台灣西部南來北往的重要列車種..
講求快速移動的城市交通..
復興號的速度跟不上現在自強號或高鐵!!!
曾載運過無數在外打拼的異鄉遊子!!
見證七八零年代台灣經濟奇蹟~
雖然我印象坐過幾次復興號~
推門式的機械聲慢慢消失退流行..
搭火車我最愛靠窗..這和搭飛機靠窗的道理是一樣!
一齣戲總是有開幕亦有落幕的一刻!!
很高興能在復興號通過鐵橋時向它揮手說再見!!!
藍色復興號將會永留在我心底!!!
延伸連結:
維基百科---復興號
http://zh.wikipedia.org/zh/%E5%BE%A9%E8%88%88%E8%99%9F
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