Ken Wang摩托車旅行週記

這篇公路紀錄算是代表2020年全新篇章

在FB公路社團或是機車社團內的車友們近期都在討論何時要衝一波

南橫公路(梅山口至天池),終於等到公路總局第三區養護工程處甲仙工務段

於2020年01月13日有條件開放通行,看到消息,心裡已經有規劃,一定要衝一波熱血!!!

當然要先找個平日請個特休假才有辦法~2020.01.17(五)早晨從台南安南區出發吧!

中間一路從新化,山上,左鎮,切台20乙進入南化,再切回南化北寮到台20一路奔馳到高雄甲仙

先把夥伴(GP125)95油料補充和檢查輪胎的胎壓!一切準備就緒,再上路!!!

2020追夢者計畫-南橫公路梅山口至天池開通紀錄(我的Youtube頻道熱血上映)

[上圖為高雄市桃源區勤和的南橫公路景色及荖濃溪,這段荖濃溪的石頭都是過去從附近山區崩塌沖刷下來堆積在河床]

一路經過甲仙市區,六龜市區,終於進入桃源市區!!記得加油站(保來和梅蘭)兩處,翻山越嶺到台東才有!!!

可以說是當地居民及南橫公路重機具及載運貨車司機的生命線!!!

營業時間是06:00~20:00(畢竟山區補給相對市區比較不容易~萬一像是天氣因素影響油罐車運輸!!!)

[上圖為高雄市桃源區的中油的梅蘭加油站,別看這個加油站!可是過去從高雄桃源開到台東海端,西段最後一間加油站!!]

看著走過好幾十次的南橫公路,這次很不一樣是不用在梅山口看著管制站折返!!

而是能進入一種既熟悉又陌生的道路!!就像是再見闊別10多年的老朋友!!!

是否安好如昔或千瘡百孔!!心裡掙扎和激動五味雜陳!!!

進入玉山國家公園梅山遊客中心後看到梅山口管制站,

保全大哥會請你把車停在指定區域等待車牌辨識系統後才能進入!!!

以下是需要注意的幾點,較詳細請上下面公路總局第三區養護工程的連結!!!

📌每天08:00~13:00管制進出車輛要先做車牌辨識
📌下午15:00前要離開管制區(梅山口到天池),該路段是需要全程開啟頭燈
📌開放通行車種為未滿3.5噸貨車及9人座以下客車、大型重機及機車
📌車輛行經梅山口,禮觀,天池三個管制站請配合現場工作人員車牌辨識後再通過,沿途紅線請勿停車,以免受罰
🔗詳情上公路總局第三區養護工程處通行專區
https://thbu3.thb.gov.tw/M…/PassApplication/Declaration-List

2020年03月17日開始一周兩天(二,四)禁止通行(梅山口至天池)路段

因為重新開放梅山口至天池路段,湧進許多車輛及人潮,造成沿線環境問題

加上公路總局第三區養護工程處甲仙工務段轄下的南橫公路(天池至埡口(大關山)隧道)

這段仍正在全力修復工程如火如荼展開,因為物料機具及施工人員必須要載運至工地現場

畢竟高山公路無論在修復或是例行性整理都是比平地的公路更有挑戰性

於是兼顧高山環境及修復工程進度讓工程能往前推進!!!我想能夠諒解和支持的!!!

畢竟大家都很想再走一回南橫公路從西至東或是東至西!!希望能早日完成!!!謝謝這群無名修路英雄!!!感恩!!

詳情可點選網址公路總局第三區養護工程處甲仙工務段新聞公告: https://reurl.cc/9EzXKd

這次梅山口至天池路段是25公里,在公路里程牌會有台20 臨105便道,沿路會有不少明隧道,橋梁及路塹等

這段真的是讓關心的用路人和居民等候許久~一晃眼就10年左右(因為2009年莫拉克風災讓這條南橫公路,多處崩塌路基消失,橋梁不見,隧道壓壞等)

旁邊的山區許多高山土石滑落造成底下主要溪流:荖濃溪及支流,河床墊高!原本的地貌就無法回復!

所以沿路我的心情是挺忐忑不安很複雜!!不過至少很堅定一定要走完這一段路!!!

南橫公路-梅山口

從梅山口開始接下來25公里的路程將成為2020年第一次高山公路旅行的起跑線!!!GO!

下面這張是我回程到梅山口管制站後,再特地繞下梅山聯絡道路到梅山部落前回望拍攝的梅山明隧道

實在很難想像2017年我來此看到邊坡是整個光凸凸植被是不見的~現在因工程將邊坡做整治!!

[上圖為台20線南橫公路的梅山明隧道]

[上圖為台20線南橫公路的梅山明隧道前的里程牌1K]

[上圖為台20線南橫公路的梅山明隧道,切記進入山區道路全天候都要開頭燈]

[上圖為台20線南橫公路的梅山明隧道的內部]

[上圖為台20線南橫公路的馬舒花兒明隧道,就是梅山部落的舊稱:馬舒霍爾 Masuhuaz ( 很多黃藤的地方) ]

[上圖為台20線南橫公路的沿途景緻,沿路也多些新增的明隧道]

由於我到梅山口已經將近10點出頭,所以許多照片我是從天池返回時沿路紀錄的!請見諒!!!

抵達天池已經是11點多,經過無數的彎道,左繞右拐,有些路段須要會車!!這點必須請大家注意!!!

[上圖為台20線南橫公路的沿途景緻,明隧道群像是鑲在峭壁邊坡上]

[上圖為台20線南橫公路的沿途景緻,這張是我回程在路旁拍攝~我個人喜歡且滿意的!]

[上圖為台20線南橫公路的沿途景緻,這張是農園看起來是種植梅樹之類的~]

[上圖為台20線南橫公路的沿途景緻,沿路不少路段是易有落石~快速通過該路段卡安全!!]

[上圖為台20線南橫公路的沿途景緻,沿路種植不少桃花的~桃花朵朵開!!!藍天和陽光照耀粉嫩嬌羞的桃花!!!]

[上圖為台20線南橫公路的沿途景緻,沿路種植不少桃花的~桃花朵朵開]

[上圖為台20線南橫公路的沿途景緻,有些植被崩塌就剛好在公路上方~所以南橫公路災後修復上就相當困難!]

從梅山口管制站到天池管制站.之間會先經過禮觀管制站,算是中間站!!一樣先車牌辨識後再出發!!!

抵達天池前會先到中之關古道,在開放這段時間基本上許多遊客會把車輛停在這裡!!

因為再往上的天池那段只有單邊能停車(有車格才能停喔!!),所以有些遊客就徒步走五公里的路到天池

或是走中之關古道至天池再折返

[上圖為台20線南橫公路的禮觀隧道,回程速拍]

[上圖為台20線南橫公路的禮觀隧道]

[上圖為台20線南橫公路的台20 臨105便道 18.6K]

[上圖為台20線南橫公路來張我的行車裝備的樣子~停在安全地方!!!]

[上圖為台20線南橫公路的景緻~那個隧道我想應該是禮觀隧道!如果不是歡迎糾正!]

[上圖為台20線南橫公路的景緻~這裡離南橫西段通車:天池~大約剩下五公里左右!前面就是中之關古道]

[上圖為台20線南橫公路的景緻~這個里程指標我看不少機車或重機騎士們都會拍一波~台20 臨105便道 20K]

南橫公路-中之關古道

在南橫公路修築時(1968年7月開始動工),使用關山越嶺古道(1926興建1931完工啟用)西起高雄六龜區,東到台東關山,全長約107公里

不過後來為了修築這條南部橫貫公路就參考使用關山越嶺古道,所以原本的路廊就成為公路的部分,至於原本的路廊比較完整保留就是中之關古道

從中之關起點至天池這條步道由玉山國家公園重建整理,長度約3.5公里!不過我考量開放時間關係,就只有走天池那邊一小段路!!!

在中之關古道上有個日據時期遺留的中之關駐在所(類似現在的派出所),可以說是當時重要的保安警備的據點!!!

[上圖為台20線南橫公路的景緻~中之關古道,要走到古道上就在路旁有個登山口!!前面有個公廁休息區]

[上圖為台20線南橫公路的景緻~]

[上圖為台20線南橫公路的景緻~周邊的山景和拉庫音溪流域]

[上圖為台20線南橫公路的景緻~回到桃源市區,六龜及甲仙的剩餘里程]

南橫公路-天池及長青祠

此行重頭戲就是抵達目前通行至天池,再進入天池之前會進到天池管制站再進行一次車牌辨識!

如果是開車和騎乘重機或機車的朋友就要在天池前的長青祠迴轉找路邊停車格

這裡我要先謝謝這些辛苦的保全大哥們的指揮~感恩!!!

南橫天池位於高雄市桃源區庫哈諾辛山北方的一座高山湖泊~而且不用花太多時間就能親近!!

PS.台灣從北到南,甚至到蘭嶼都有天池這個名稱~所以接下來我用南橫天池做介紹!!不然會混淆!!哈

首先抵達南橫天池前,會先登上長青祠!說到這裡,必須要向過去開路的工程人員前輩!敬禮!!!(畢竟我也是算土木營建工程相關領域的)

長青祠是為了祭祀當年闢建南部橫貫公路的不幸因公殉職的116位工作人員及工程師之靈位,另外在南橫公路上也有些橋梁是以工程師命名:武雄橋等

[上圖為台20線南橫公路西段目前2020年最新通車終點:天池~前方要迴轉~所以車輛要停放在指定區域]

[上圖為台20線南橫公路  台20 臨105便道 25K]

[上圖為台20線南橫公路天池~海拔2280公尺!!!]

值得一提,長青祠下方這面陶製牆面是以闢築南橫公路的工程師及工程人員辛苦的工作情形打造而成!!太令人敬佩

[上圖為台20線南橫公路天池前的長青祠~]

[上圖為台20線南橫公路天池前的長青祠~祭祀南橫公路修築的不幸因公遇難的工程師及工程人員]

[上圖為台20線南橫公路的長青祠下方的平台]

這邊有個小提醒如果遊客或是長者們相對不太方便,爬上陡峭長青祠階梯.可以繞到下面這張照片的斜坡路.我覺得比較輕鬆和安全~

[上圖為台20線南橫公路的長青祠再往前走一小段繞上去就能接到天池管理站再往上走一段就能看到長青祠]

[上圖為台20線南橫公路的西段目前通至此處,如果要前進檜谷,啞口甚至東段的台東向陽等處..目前公路總局正在趕工修復中]

[上圖為台20線南橫公路的西段的暫時通車點:天池]

[上圖為台20線南橫公路的長青祠階梯~加油爬上去就景致有所不同喔!!!]

[上圖為台20線南橫公路的長青祠下的牆面融入天池景觀和日出~也不少在此拍照留念!!!]

[上圖為台20線南橫公路的長青祠下的牆面融入天池景觀和日出~這個角度我喜歡~]

南橫天池這裡下車,可從長青祠旁的步道往上攻.沿著木製步道上去,剛開始會有點陡,但辛苦一小段是OK的!!!

因為這裡海拔2280M,空氣相較稀薄,所以呼吸上會比較喘!!

可以木製棚架下有桌椅補充食物和體力繼續往上走~(剛好也將近中午時分~旁邊也有些遊客自行帶高山爐和鍋具做簡易炊煮和熱茶!!!)

[上圖為台20線南橫公路長青祠旁的木階梯]

[上圖為我的簡易高山午餐,飯糰是在新市的街上買的~很便宜!!!另外麵包和原萃無糖烏龍茶是在寶來的7-11買的~那邊也是許多人車友進入南橫前的補給點]

在此我希望大家請記得用完餐,別忘記把環境整理乾淨且注意用火~讓美麗的山林環境永續!!!很重要!!!

[上圖為台20南橫公路的公路總局第三區養護工程處甲仙工務段-天池工作站]

[上圖為台20南橫公路長青祠的階梯~再陡上才能抵達長青祠的平台!!!!]

[上圖為台20南橫公路長青祠前的山景~]

[上圖為台20南橫公路長青祠前的山景~來張自拍也很合理啦~當天山區的氣溫我覺得滿舒服!!]

[上圖為台20南橫公路往南橫天池的階梯步道~開始準備陡上~]

[上圖為台20南橫公路往南橫天池的階梯步道~開始準備陡上~]

爬上接上中之關古道的步道,建議可以先到景觀平台飽覽玉山群峰及附近中央山脈的山系.

天氣好就像我拍攝的照片一樣清晰可見每個山頭矗立在你眼前!!當然風也大!哈

這裡有個由中央研究院設置的GPS衛星連續觀測站,測定地震發生的移位及地殼變動和機制!!!

[上圖為台20南橫公路南橫天池的觀景平台飽覽群山景致.旁邊則是GPS連續觀測站]

[上圖為台20南橫公路南橫天池的觀景平台飽覽群山景致.在平台有各山峰的相對位置!!!]

南橫天池的小百科時間:

是南橫庫哈諾辛山北方的一座高山湖泊,外觀呈現一個心型狀,又稱為心湖

不過這裡的水源以降雨及融雪的水為主,平均水深約1.2M,面積大約1800平方公尺,不過原本水質是還不錯!!!

但過去附近的森林有兩次祝融火災加上某些宗教以放生名義,焚燒紙錢及放生動物,讓原本的生態造成改變!!!

故現在我這次看南橫天池的湖水優養化且顏色現帶點暗綠感

[上圖為台20南橫公路南橫天池~現場的湖水就是這樣~]

[上圖為台20南橫公路南橫天池~湖水照映天空~]

[上圖為台20南橫公路南橫天池~湖水照映天空及周邊的樹林~]

[上圖為台20南橫公路南橫天池~有些枯枝倒木別有番風味!]

[上圖為台20南橫公路南橫天池~]

[上圖為台20南橫公路南橫天池~]

[上圖為台20南橫公路南橫中之關古道的景致~這段滿好走的!!!]

[上圖為台20南橫公路南橫天池(回望)~把握一下剩下在南橫天池的時間~將近13:00,距離管制清空時間剩兩個小時左右]

[上圖為台20南橫公路南橫天池與長青祠,我用我的新手機SAMSUNG A60的全景功能拍出來的景緻~讚喔!]

[上圖為台20南橫公路長青祠平台,補拍些照片~把握僅剩的在這裡的黃金時間~]

[上圖為台20南橫公路長青祠平台遠拍尚未通行的路段~希望等待通車順利完成!!]

[上圖為台20南橫公路長青祠平台及下方公路景色]

看一下我的手錶時間大約距離管制清空(15:00)約1.5個小時左右~從南橫天池走下來稍微在長青祠休息一下!!!

走回停車區把我背包稍微整理!!依依不捨地啟動油門,離開南橫天池,回望管制哨那一頭的檜谷及啞口(大關山)!!!

希望不久的將來再度與這些大山們相會!!!期待再相見!!!!

沿路就補拍一些照片~就是上面部分是沿路拍回去!!!我覺得這樣時間安排相對比較充足!!!哈哈

[上圖為台20線南橫公路回程,準備返回梅山口前,在20K停留一下!!愛駒GP125入鏡!!!]

南橫公路-玉山國家公園梅山遊客中心

回到梅山口的管制站,旁邊是梅山青年活動中心

過去像我爸媽那個年代對於救國團就是自強活動,尤其是登山縱走的團肯定是人氣爆棚阿!!

後來2009年莫拉克風災造成南橫公路多處崩塌路斷,造成台東與高雄雙向無法通行,也讓遊客少掉很多!

不過據我了解及詢問梅山青年活動中心的工作人員,現在呈現一房難求~

另外在梅山青年活動中心的斜對面是玉山國家公園梅山遊客中心

展示關於南橫公路這一帶的自然景色及動植物介紹和影片播放!!

另外可以來這裡拍一下梅花綻放~很讚!!當然如果有時間可以在去桃源二集團賞梅花~那邊算是高雄賞梅花和櫻花的好去處!!!

在梅山青年活動心旁有條梅山聯絡道路,通往梅山主要居民的生活區域!!

從這裡可以眺望南橫公路梅山一帶的景色,上回我有來過且介紹過

歡迎回顧2007年在無名小站時期發表的南橫泡湯日出之旅!!!

有興趣就點入這兩篇旅遊文吧!

重返台20線南橫公路機車旅行-桃源篇 https://ken0187.pixnet.net/blog/post/459050272

南橫泡湯日出之旅(桃源-大關山埡口)(2007年)https://ken0187.pixnet.net/blog/post/75070729

[上圖為玉山國家公園梅山遊客中心,沒錯這裡開始就進入玉山國家公園的轄區!!!]

[上圖為玉山國家公園梅山遊客中心~遊客中心戶外步道旁賞到2020年的綻開的梅花!!!]

[上圖為玉山國家公園梅山遊客中心~遊客中心戶外步道旁賞到2020年的綻開的梅花(近拍一波)!!!]

離開梅山口待到15:00之後,避免要摸黑趕路!畢竟山區的天氣瞬息萬變!!!

準備回程返回台南!!!GO

[上圖為台20線南橫公路與荖濃溪,這裡有很多回憶!我會再找時間來見你!!!]

[上圖為台20線南橫公路與荖濃溪,當天許多重機車友,呼朋引伴一起相約騎車!!這個感覺滿棒的!!!!]

KEN的旅行觀後感時間:

對於我這個南部(台南)長大的小孩,過去要到東部旅行(台東,花蓮,宜蘭),除了走南迴公路(台9線),南橫公路(台20線)是個不同的選擇!!!

南橫公路的山景和溪流有這大山大水的氣勢,以前爸媽還年輕就開著裕隆的旅行車載著我和王小妹,上山下海露營

對這片山林不陌生,2007年在高雄念書時,跟著同學在畢業前騎上這條公路到啞口(大關山),高雄與台東交界!!

摸黑上山就是為了一睹絕美風景和啞口日出!!雖然冷冽到不行但憑藉著年輕氣盛之力,完成這個任務!!!

後來當時無名小站開啟部落格人生,幸好當時有用文字與照片紀錄!!雖然相隔十來年,我已經出社會工作仍在會想起那段美好時光!!!

2020年的此刻我依然敲打著鍵盤琢磨著文字與照片分享著旅行看到的景物及想法!!就是那麼單純和一股熱血吧!!!

終於等到梅山口到天池重新開通,那片山林的記憶在我騎乘時像是從記憶庫深處開啟,有種熟悉又陌生!!

希望之後的尚未通車的南橫公路路段能早日通車!!!新年願望和夢想就是能再度踏上那個記憶中的從山巒之間浮現的日出爬升和滾滾而來的雲海!!!

祝福各位賞文的朋友們農曆新年快樂!!!鼠年數錢數不完!!!身體健康!!!