這篇是2017.04.14休假日再度發動機車來趟睽違11年的南橫公路機車旅行!!!!

距離我上次攻上南橫公路大關山隧道(啞口)(高雄.台東交界)

已經是2007年的事情,也算是畢業期末考後,一群大學死黨們從高雄浩浩蕩蕩半夜出發!!夜衝南橫攻上大關山隧道!!!

現在回想起來挺熱血而且很猛的一件事!!!偶而大家聚會時還是會把這件事拿出來說嘴!!哈哈

有文有真相~2007年的文章~遠目!!!!

*[高]南橫泡湯日出之旅(桃源-大關山埡口) http://ken0187.pixnet.net/blog/post/75070729

重返南橫公路1.JPG  

[上圖為南橫公路台20線-甲仙靠近六龜路段~我很喜歡這張~S型的彎道]

[台20線介紹]

縱貫台南-高雄-台東的東西向橫貫公路(總長為209公里左右)[兩條支線:台20甲線(台東初來-池上)/台20乙線(台南左鎮-南化)]

(西段起點/終點)台南市中西區-北區-永康-新化-左鎮-玉井-南化-高雄市甲仙-六龜-桃源-台東縣海端-關山(東段起點/終點)

一般人會將這條台20線稱為南部橫貫公路(簡稱南橫公路).該公路最高點為大關山隧道(海拔2722公尺)

在高雄六龜至台東關山(跨越中央山脈)這段路曾經是日據時期的關山越嶺古道,全長約171.06公里,也是全臺灣最長的古道!!

重返南橫公路2

[上圖為南橫公路台20線-甲仙靠近六龜路段~我很喜歡這張~S型的彎道]

台灣光復後將這一段古道作為現在台20線的原型路廊(保存比較完整是在高雄桃源區的中之關古道-中之關至天池路段)

1968年7月動工,1972年10月31日通車,歷時4年4個月的興築,1994年才將全線加封AC路面,過去要進入山區(管制區須辦理乙種入山證,1993年廢止規定)

2009年8月8日莫拉克颱風造成台20線多處路基坍方,造成不少山區路段路毀讓這區域的公路生命線成為孤島!!!

目前至2017年5月,台20線西段仍僅能通至高雄市桃源區梅山口,梅山口-埡口(大關山隧道)(高雄市/台東縣交界)-向陽仍在搶修!!!最艱困的45公里!!!

據修築的公路局第三養護工程處甲仙工務段表示預計目標2018年底前可以通行小型車!!!(但需要天公伯幫忙阿~希望如此!!!!工程人加油!!!)

*Udn新聞網:高雄人何時可開車走南橫公路去台東?答案是...https://udn.com/news/story/7327/2403864

我的路線:台南安南區出發~沿著鹽水溪的堤防道路越過經過新化,左鎮接上台20乙到南化再接回台20線接甲仙,六龜,桃源至梅山口止(西段通車點)

這篇介紹六龜區,下一篇再介紹桃源區~

*高雄市六龜區介紹:

位於高雄市的東北部,東鄰桃源區及茂林區;西鄰甲仙區及杉林區和美濃區,南接屏東縣高樹鄉及三地門鄉

高屏平原與中央山脈山地之丘陵交會地,地當六龜地塹帶,荖濃溪縱谷西岸六龜河階上,屬沙礫沖積河階,南北狹長

「六龜」名稱的由來,是因為當河水漲潮的時候,河床裡的六座大石頂端皆高於河面,遠觀時,就像是六隻烏龜停佇河中,看見此情形的居民便簡稱為「六龜」

重返南橫公路3

[上圖為台20線66K,正好是高雄市六龜區與甲仙區的交界處]

離開甲仙進入六龜境內~騎一段時間到荖濃!代表要準備進入寶來!

我印象到六龜荖濃這一帶~台灣幾個知名泛舟勝地!!!六龜荖濃溪算是台灣南部知名的泛舟勝地!!!!

重返南橫公路4

[上圖為高雄市六龜區荖濃國民小學校門口及校園]

進入六龜寶來市區前的風景~白色的鋼構橋就是寶來溪橋

重返南橫公路5

[上圖為進入六龜寶來市區的景色]

重返南橫公路6

[上圖為進入六龜寶來市區前的寶來一橋跨越荖濃溪~滿湍急的溪水往下游奔流!!!]

重返南橫公路7

[上圖為這個角度是寶來溪準備匯入荖濃溪~剛好捕捉到怪手群正在進行疏濬工程!!!]

重返南橫公路8

[上圖為台20線寶來一橋~旁邊的山巒好清晰阿!!!!]

我到寶來市區前先拐到高133線這裡就是要通往不老溫泉~以前是能直通到底與台27線往新開!!!

高133線的7k~8k這一帶因為地質不穩定,曾經有修復過後來又因為坍方而無法通行至今!!!

變得如果是從寶來市區要往不老溫泉及六龜大佛方向要繞一個大圈~

要從台20線至荖濃國小前的叉路口接台27線過新發大橋的路口左轉進去!!!!

重返南橫公路9

[上圖為高133線白色鋼構橋-寶來溪橋]

重返南橫公路10

[上圖為高133線白色鋼構橋-寶來溪橋,下面就是寶來溪]

重返南橫公路11

[上圖為高133線沿著荖濃溪騎~通往不老溫泉!!!但這裡沒啥車輛行駛!!!好荒涼阿!!!]

重返南橫公路12

[上圖為寶來溪風景~挺美的!!!]

重返南橫公路36

[上圖為台20線進入寶來市區~寶來好久不見阿!!!!]

離開寶來市區前我在六龜最北端也是台20線西段最後一間的7-11便利商店休息一下!!!

如果要找便利商店就得要翻過中央山脈到東部找!XD

重返南橫公路32

[上圖為台20線寶來市區街道~這間7-11便利商店是六龜區最北端的一家也是南橫公路西段最後一間!!哈哈]

重返南橫公路13

[上圖為台20線從寶來準備往桃源方向的寶來二橋~旁邊就是荖濃溪]

重返南橫公路14

[上圖為荖濃溪~從台20線寶來二橋拍攝的!!!!]

重返南橫公路15

[上圖為台20線的管制通行指示牌~目前台20線西段僅通至梅山口!!!]

重返南橫公路16  

[上圖為台20線六龜與桃源交界~遠遠地那座吊橋是鉅鹿吊橋~目前是無對外開放!!]

*自由電子報:六龜鉅鹿吊橋待修 產權不明棘手 http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/827643

重返南橫公路17

[上圖為台20線六龜與桃源交界~荖濃溪及周邊山岳]

重返南橫公路18

[上圖為台20線六龜與桃源交界~拍完我準備進入桃源區!!!!]

下面這些照片是我回程繞道從台27線接上高133線~至於後續的桃源下篇再做一個完整分享!!!!

從梅山口及梅山部落拍完騎回台20線主線回到桃源市區及六龜寶來市區~

我心裡突然閃過之前朋友曾去過六龜大佛!!!想說應該是在附近!!!先找路邊停車,用手機google一下!!!

果然是賓果~就去六龜大佛看一下!!!!

[台27線介紹]

這條台27線是連通屏東縣新園鄉烏龍至高雄市六龜區荖濃,全長79公里左右,俗稱新發公路

沿途經過區域是屏東新園-萬丹-屏東市-長治-鹽埔-高樹-高雄六龜

新發大橋算是台27線滿重要的聯外橋樑之一,跨越湍急的荖濃溪

在2009年莫拉克風災時遭到沖毀,重建將橋樑設計以鋼桁型式,長465公尺、寬13公尺,中間僅一座橋墩,增加荖濃溪河川通流斷面!!!!

現在不少橋樑設計都以減少橋墩跨越河面,避免河川通流時的阻擋,中央的桁架高度30公尺,象徵六龜地方展翅高飛,引領向上的意思!!!

青綠色的塗裝搭配周邊山岳~我覺得滿搭配的!!!!

重返南橫公路19

[上圖為台27線新發大橋~跨越荖濃溪橋!!旁邊白色鋼樑橋是高133線新寶橋]

重返南橫公路20

[上圖為台27線新發大橋~這種結構是桁架(truss)結構~滿常使用在建築屋頂或是橋梁設計上~讓我又想起大學修的結構力學!!笑]

重返南橫公路21

[上圖為台27線新發大橋~旁邊就是荖濃溪]

重返南橫公路22

[上圖為台27線新發大橋~底下河流就是荖濃溪~這個角度看得很清楚就是僅一座橋墩!!!(高133線新寶橋拍攝的)]

重返南橫公路25

[上圖為台27線新發大橋~我很喜歡這個角度!!!(高133線新寶橋拍攝的)]

從台27線拐進高133線騎一小段就看到這座新寶橋!!!就是要通往不老溫泉區!!!!

我後來想起來前面的另外一端的寶來溪橋也是長得一模一樣啊!!!笑!!!

重返南橫公路23

[上圖為高133線新寶橋~通往不老溫泉區及六龜大佛必經橋樑]

重返南橫公路24

[上圖為高133線新寶橋~通往不老溫泉區及六龜大佛必經橋樑]

六龜大佛(彩虹山大佛):

這座彩虹山的大佛(釋迦摩尼佛)2000年開始動工,2015年終於完工!!!

我在從荖濃騎過來不老溫泉附近從對岸的荖濃溪就有看到這尊大佛!!!

大佛的高度將近20公尺~現場看真的很莊嚴且壯觀的!!!!前面側邊有天下第一手

進來其實裡面還是有工程在進行~所以基本上這裡我大概拍一下就離開了!!!!

我滿推薦朋友Kira曾寫過的文章~挺詳細的!!!

http://kirasweet4ever.pixnet.net/blog/post/445254314

重返南橫公路26

[上圖為六龜彩虹山大佛及天下第一手]

重返南橫公路27

[上圖為六龜彩虹山大佛及天下第一手]

重返南橫公路29

[上圖為六龜彩虹山大佛的天下第一手]

離開六龜大佛沿著原路再踏上回台南的路上~下面是從台27線的路邊看荖濃溪

重返南橫公路30

[上圖為六龜荖濃溪流域及周邊山岳]

重返南橫公路31

[上圖為六龜荖濃溪流域及周邊山岳~對面兩兩座白色的鋼拱橋,(左邊是寶來溪橋)(右邊是新寶橋)]

文章加映場:六龜寶來美瓏山林道~

工作關係需要常在戶外做材料檢測!!所以就必須要常在大台南地區及部分北高雄和南嘉義這一帶區域服務!!!

東奔西跑,上山下海,市區,郊區,山區都是家常便飯的事情!!

於是也讓我發現不少台灣很多美麗的地方~這個是我在2015年接到一件林務局的Case委託要到高雄寶來美瓏山林道

簡單來說就是做林道的道路級配材料壓實度抽樣檢測~這個是我至今為止最酷和難忘的一次!!!

那天早上從南科的公司出發一路到高雄寶來和客戶聯繫集合,因為林道的路況我並不熟悉,加上車輛限制!!就將我的裝備搬上客戶的4WD車上!!!

沿路和客戶大哥聊天!!從平坦的AC路面開始進入碎石路面,蜿蜒向上,基本上路況都還算OK!!!

重返南橫公路35

[上圖為六龜寶來美瓏山林道~我坐上客戶大哥車上!!!林道基本上道路路幅就是不寬!!寬度一輛車能通過!!!]

有些地方可能前幾天下過雨就顯得泥濘!!!終於晃著到林道上的管制哨!!管制哨的原住民大哥詢問完後就放行繼續上路!!

終於到工地現場與我接洽的承包商大哥詢問測試資訊和細節!!了解大致上的狀況!!!!開始工作!!!完成工作已經是接近中午時分!!!

本來客戶說問我要不要在這裡用個餐~我說下午公司還有些事情要處理!!!於時他交代帶我上山的大哥,回程幫我買個中餐便當!!!真的滿感謝!!!

那時有閒聊~他們夫妻倆標到這工程基本上生活就在臨時工寮!!有時如果要補充機具材料等東西就下山!!!!

重返南橫公路34

[上圖為六龜寶來美瓏山林道~當時林道重新修築!!!]

下面這張照片我個人一直很喜歡~這是從美瓏山林道眺望六龜寶來市區!!!

底下那個很多房屋聚落的地方就是寶來!!!前面的河流就是荖濃溪!!!

重返南橫公路33

[上圖為六龜寶來美瓏山林道~鳥瞰高雄六龜寶來市區!!!]

旅行下一站:重返台20線南橫公路機車旅行:桃源至梅山口!!!!

重返南橫公路37  

arrow
arrow

    KenWang 發表在 痞客邦 留言(16) 人氣()